Arama terimi

Cer Motorları ve Şanzıman Rulmanları

Cer Motoru Yatak Ünitesi

Özelleştirilmiş Tahrik Konseptleri

Modern tahrik konseptleri, yüksek seviyede ve ani kullanılabilirlik bakımından giderek artan ihtiyaçlar barındırırlar. Bu konuda Schaeffler, tüm elektrikli tahrik konsepti üreticilerine, müşteriye özel kriterlere göre kendi tesislerinde ürettiği, düşük maliyetli ve yenilikçi ürünler olan entegre rulman çözümleri sunar.

Elektrik Akımı Yalıtımlı Rulmanlar

Akım Geçişine Bağlı Hasarın Önlenmesi

Elektrik motorlarında kullanılan rulmanlar, istenmeyen koşullar ortaya çıktığında akım geçişine bağlı hasarlara maruz kalabilirler. Schaeffler, bunu önlemek amacıyla, oksit seramik kaplamalı iç ve dış bilezikler ile seramik bilyalı hibrit rulmanları da içeren bazı yenilikçi çözümler sunar. Kaplamalı rulmanlar, tabaka kalınlığına bağlı olarak minimum 500 V veya 1.000 V'ye varan kırılma gerilimlerine uygundurlar. Seramik bilyalı hibrit rulmanlar ise daha da yüksek bir koruma sunarlar.

Hibrit Rulmanlar

Seramikten Üretilmiş Yuvarlanma Elemanları

FAG hibrit silindirik makaralı rulman
FAG hibrit silindirik makaralı rulman

FAG hibrit rulmanlar, Insutect rulmanlara ideal birer alternatiftir. Bu hibrit rulmanların bilezikleri rulman çeliğinden, yuvarlanma elemanları ise aşınmaya karşı dayanıklı olan ve bir akım yalıtıcı görevi gören seramik malzemeden üretilir.

Hibrit rulmanlar, kalıcı yağlanmış standart rulmanlara kıyasla daha uzun bir gres ömrü sunarlar. Ayrıca, küçük rulman ebatlarında, hibrit tasarımlar seramik kaplamalı rulmanlardan daha ekonomiktir. Hibrid rulmanlar; bilyalı rulmanlar ve silindirik makaralı rulmanlar olarak mevcuttur.

Seramik kaplamalı rulmanlara göre avantajları:

  • Hibrit rulmanlar, elektrik akımı geçişine karşı maksimum direnç gösterirler.
  • Hibrit rulmanlar düşük sürtünmeyle yüksek hızlara imkan verdiklerinden, çalışırken daha düşük sıcaklık üretirler.
  • Hibrit rulmanlarda standart rulmanlardan daha iyi "acil durumda çalışma" özellikleri bulunur.

Bilyalı hibrit rulmanlar, çelik bilyalı rulmanlara göre şu avantajları sunarlar:

  • Aynı dinamik yük kapasitesi, C r
  • %30 daha düşük statik yük kapasitesi, C 0r
  • %20 daha yüksek sınırlayıcı hız, nG
Aks Süspansiyonu Rulmanları

Yüksek Çalışma Performansı

Elektrikli yük treni lokomotiflerinde kullanılan FAG süspansiyon borusu rulmanları, hareket yönünün çaprazına monte edilen ve doğrudan aks kutusu milinin üzerine yerleştirilmiş iki rulman konumuyla desteklenen cer motorunu desteklerler. Rulmanlar, 2 milyon km yol kat edilebilmesine imkan tanırlar.

Schaeffler'in sunduğu konik makaralı rulmanlar, oynak makaralı rulmanlar ve silindirik makaralı rulmanlar, süspansiyon borusu rulmanının uzun bir çalışma ömrüne sahip olmasını sağlarlar. Örneğin, titreşim ve sarsıntılardan kaynaklanan ağır yükler, sac metal kafes takviyeli özel konik makaralı rulmanlarla desteklenir. Dış bilezikte omuz bulunan veya akım yalıtımlı gibi diğer tasarım varyantları da isteğe bağlı olarak mevcuttur.

FAG süspansiyon borusu rulmanı
FAG süspansiyon borusu rulmanı
Masif Pirinç Kafesli Şanzıman Rulmanları

Zorlu Yükler için Özel Rulmanlar

Masif pirinç kafesli, FAG dört noktadan temaslı bilyalı rulmanlar
Masif pirinç kafesli, FAG dört noktadan temaslı bilyalı rulmanlar

Demiryolu taşıtı şanzımanlarında kullanılan rulmanların zorlu yüklere ve çevresel etkilere dayanabilmeleri gerekir. Bu uygulamalarda kullanılan rulmanların aşması gereken başlıca zorluklar ise yüksek hızlar, yüksek yükler, yüksek sıcaklıklar ve yüksek titreşim/darbe yükleridir.

Bu noktada, özellikle rulman kafesi yoğun gerilime maruz kalır. Bu nedenle, tahrik ünitesi rulmanları olarak sıkça kullanılan dört noktadan temaslı bilyalı rulmanlar ile silindirik makaralı rulmanlarda tercihen dış bilezikte bir kılavuzu bulunan yekpare masif pirinç kafesler kullanılır.

Sayfayı Paylaş

Schaeffler, kullanımı optimal hale getirmek için çerezlerden yararlanır. Bu web sitesini kullanmaya devam ettiğinizde, çerez uygulamasını da kabul etmiş olursunuz. Daha Fazla Bilgi

Kabul Et