Arama terimi

Demiryolu

Yolcu Vagonları ve Lokomotifler için Aks Kutusu Rulmanları

Aks Kutusu Rulman Yatak Üniteleri

Yüksek Kullanım Kilometresi ve Uzun Bakım Aralıkları

Aks kutusu rulmanları, bir demiryolu rulmanı ile yatağından ve raylı taşıtlardaki emniyetle ilgili bileşenlerden oluşurlar. FAG aks kutusuları döküm malzemeden üretilir ve müşterinin belirttiği spesifikasyonlara göre tasarlanır. Tüm demiryolu yatakları FEM ile hesaplanır, gerilimleri optimize edilir ve belirtilen sınırlayıcı değerlere göre tasarlanır.

Aks kutusu rulman uygulamalarında kullanılan rulmanlar ; FAG WJ/WJP silindirik makaralı rulmanlar, komple FAG silindirik makaralı rulman üniteleri ve FAG TAROL konik makaralı rulman üniteleridir. FAG TAROL konik makaralı rulman üniteleri, fabrikada greslenip sızdırmazlık ekipmanları monte edilmiş, montaja hazır ünitelerdir. Entegre keçelerle donatılmış X-life kalitesinde FAG TAROL S konik makaralı rulmanlar düşük sürtünme torku sunarlar ve özellikle uzun süreli çalışmalar için idealdirler.

Tüm FAG aks kutusu rulmanları yüksek kullanım kilometresi ve uzun bakım aralıkları için tasarlanmıştır. Yapılan yağlama ve kullanılan keçeler uygulamaya ve geçerli iklim koşullarına bağlıdır. Rulmanlar, EN12080 spesifikasyonlarına göre üretilirler. Aks kutusu rulmanının söz konusu uygulamaya uygun olduğunu onaylamak amacıyla EN12082'ye göre bir performans testi yapılır. Ürün gamımız, durum izemeye yönelik mekatronik bileşenlerle tamamlanmaktadır.

Uygulamaya özgü özellikler

Lokomotiflere yönelik aks kutusu rulmanları oldukça yüksek yük derecelendirmeleri ile karakterizedir. Emniyet nedenlerinden ötürü, yüksek hızlı taşımacılık uygulamalarında kullanılan rulmanlar, malzeme saflığı bakımından bazı özel ihtiyaçları karşılayan çelikten üretilirler. Bu rulmanlar düşük sıcaklıklarda kullanılabilmelerine imkan tanıyan temassız keçelerle donatılırlar ve yüksek hız tipi özel bir gres uygulanır.

Yerel yolcu taşımacılığında kullanılan trenler sıkça fren yaptıklarından, yağlamada kullanılan gresin bazı özel ihtiyaçları karşılaması gerekir. Diğer taraftan, uzun mesafeli yolcu taşımada kullanılan rulmanlar daha yüksek hızlar için tasarlanırlar. Örneğin, bazı tramvaylarda alçak tasarım nedeniyle boji kullanılamadığından, bunlarda muhtelif rulman yataklarına sahip alçak profilli akslar kullanılır.

Geçmeli Göbek Üniteleri

Uygulamalarda Başarısını Kanıtlamış Rulmanlar

Bazı tramvayların alçak tasarımı nedeniyle boji kullanılamadığından, bunlarda muhtelif rulman yataklarına sahip alçak profilli akslar kullanılır.

FAG geçmeli göbek üniteleri, başarılarını pek çok uygulamada kanıtlamışlardır. FAG konik makaralı rulman çifti, montajdan sonra rulman yatağında boşluk olmayacak ve mükemmel çalışma özellikleri, uzun kullanım ömrü ve uzun bakım aralıkları sunacak biçimde fabrikada ayarlanır.

Tramvaylar için geçmeli göbek ünitesi
Tramvaylar için geçmeli göbek ünitesi
Sayfayı Paylaş

Schaeffler, kullanımı optimal hale getirmek için çerezlerden yararlanır. Bu web sitesini kullanmaya devam ettiğinizde, çerez uygulamasını da kabul etmiş olursunuz. Daha Fazla Bilgi

Kabul Et